南京搭设轮扣式脚手架工程

南京轮扣式脚手架的拆除作业按确定的拆除程序进行。连墙件在位于其上的全部可拆杆件拆除后才能拆除。在拆除过程中，凡已松开连接的杆配件及时拆除运走，避免误扶和误靠已松脱连接的杆件。脚手架拆除时设置围栏和警戒标志，并设专人监护。轮扣式脚手架工程拆除过程中应注意架子缺扣、崩扣及不符合要求的部位，严禁踩在松动的杆件上。暂停拆除时，须检查作业范围内未拆除部分的架子，确认稳定后方可离开现场。拆下的杆配件以安全的方式运出和吊下，严禁向下抛掷。拆除过程中，操作人员配合、协调动作、禁止单从拆除较重杆件等危险性的作业。

轮扣式脚手架工程给大家介绍下脚手架的搭设材料：1、南京轮扣式脚手架全部采用ф48mm，壁厚3.5mm的钢管，悬挑型钢采用16#工字钢，其质量符合现行国家标准规定。2、脚手架钢管的尺寸、横向水平杆长度2.2m，其它杆长度为6.5 m，每根钢管的最大质量不小于25KG。3、钢管表面平直光滑，无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛剌、压痕和深的划痕。4、钢管上严禁打孔，钢管在便用前先涂刷防锈漆。5、扣件材质须符合《钢管脚手架扣件》（GB15831）规定。

南京轮扣式脚手架根底要求：脚手架拉杆选用混凝土硬化处理，混凝土厚度≥100mm,混凝土标号≥C20,有必要满意脚手架搭设施工计划的荷载要求，按照立杆放线定位图放线。搭设轮扣式脚手架根底周边设置排水沟，根底地上不积水，接地线选用40mmХ4mm镀锌扁钢用两道螺栓卡箍与立杆主体结构连成一体，防雷接点≥四处，并满意防雷专项计划要求，确保防雷接地有用。 立杆接长时除顶层顶部可以运用搭接外，其他各层各步接头有必要运用对接扣件联接，脚手架架体的接头应交错安顿。

搭设轮扣式脚手架是修建、脚手架接头装置修理施工中不可少的临时设施，它随工程进度而搭设，脚手架接头搭设完成后，需要经过检验合格才能投入运用，轮扣式脚手架工程应由项目生产司理组织计划编制人、技术负责人、安监负责人、搭设班组参与检验，公司技术部、安全部能够派人参与检验，各类检验要填写检验记载，参与检验的各方签字存档。脚手架地基与根底的施工，有必要依据脚手架搭设高度、搭设场所土质情况依照有关规定进行核算；脚手架地基与根底是否夯实；脚手架地基与根底是否平整；脚手架地基与根底里是否积水。

搭设轮扣式脚手架的钢踏板的作用，在以前，我们常见的建筑工地用的脚踏板一般为木制的，这样的脚踏板在工人施工 时，搬运起来非常不方便，因为它又大又笨重，而且现在我们都讲究保护生态环境，保护树木，用木制的踏板显然会毁坏许多树木，还有木制的脚踏板在坚固度上 也不太好，如果受潮，极容易折断，而且它还易燃等等。但是现在，我们多用的钢踏板为金属制裁，因为它是金属制品，南京轮扣式脚手架在坚固度上是非常牢固的，不易折断，在现在的金属脚踏板表面我们会镀上一层漆，能很好地防止腐蚀，而且金属的移动脚手架中的脚踏板使用寿命也非常的长。由于金属钢踏板的使用，变相的也增加了建筑工人的安全保障系数。